Neuigkeiten

• Neues Gestängeausgleichssystem mit schwimmender Hydraulik für maximale Anpassungsfähigkeit
• Außergewöhnlich hohe Stabilität, besonders bei Kurvenfahrten und beim Wenden am Vorgewende
• Präzises Arbeiten durch eine minimale Spritzhöhe von nur 30 cm
• Wahlweise automatischer oder manueller Betrieb
• Optimale Ausrichtung unabhängig von der Fahrgestellneigung
• Deutlich schnellere Reaktion auf Änderungen der Neigung für ein ruhiges Gestängeverhalten

         👇 Sehen Sie selbst, was der FlowBoom im Einsatz leisten kann.

• Präzise Behandlung von Unkraut-Hotspots

• Offline nach einer Applikationskarte oder online mit DAT-Kameras

• Pneumatisch aktivierte Düsenhalter mit reduzierter Luftmenge

• Schnelle Aktivierung und Deaktivierung der Düsen

• Hohe Zuverlässigkeit

• Niedrige Betriebskosten

• Die neuesten ISOBUS-Terminals von LACOS, in den Versionen mini und max, mit einem 7“ und 12“ Touchscreen Display mit Antireflexionsbeschichtung.
• Geeignet für die Präzisionslandwirtschaft.

• Schutz vor Schlamm und Schmutz, der sich von den Rädern der Maschine löst. 
• Einfache Installation und Verfügbarkeit für ältere Maschinen.

Ein einfaches Werkzeug zum leichten Lösen von Hutmuttern an Füll-, Saug- und Druckfiltern.

Das Gestängekonzept mit verkürzter innerer Basis und völlig neu gestalteter Konstruktion ermöglicht es, Gestänge bis zu 36 m Länge hinter der Traktorkabine zu klappen.

Die Anwendung von Fugat (Gärrest einer Biogasanlage) hat sich z.N. in Winterweizen im Frühjahr bewährt. Die industriellen Stickstoffdünger können vollständig ersetzt werden. Das Fugat enthält ein Teil von „schnellen Stickstoff“,  der die Pflanze sofort aufnimmt, aber auch „langsamen Stickstoff“, so das eine Spätdüngung des Weizens nicht erforderlich ist. Düngung mit Fugat erhöhte den Stickstoffgehalt im Weizen und sichert die Möglichkeit die Qualität von Brotweizen zu erreichen. Der große 15.000-Liter-Tank verdoppelt die bisherige (der erste Fugat Applikator hatte 8000 l) Tagesleistung. Die gefahrene Strecke pro Füllung ist höher und Leerfahrten am Feld sind deutlich niedriger. Die neuen Bomech-Gestänge mit einer Arbeitsbreite von 18–24 m und einem Schleppschuhabstand von 18,75 cm sorgen für eine optimale Verteilung und entsprechen den neuesten Anforderung um Stickstoffemssionen  zu reduzieren.

Bessere Arbeitsqualität:

Der neue Dino erzeugt weniger Bodendruck, dank der Möglichkeit größere Räder zu nutzen. Er hat neue Portalachsen, diese sind schmaler und sorgen zusammen mit den neuen Edelstahlabdeckungen am Unterboden für eine pflanzeschonende Applikation. Änderungen an der Hydraulik sorgen für eine Stabilisierung der Spritzpumpenumdrehungen und für eine feinere Regulierung der Aufwandmenge.

Mehr Komfort und bessere Ergonomie für den Bediener:

Dank einer neuen Achsfederung verfügt der DINO III über bessere Fahreigenschaften. Dies betrifft vor allem die vertikalen Bewegungen beim Bremsen und Beschleunigen. Das neue  Autobreak, löst die Handbremse automatisch beim Anfahren am Berg. Die gefederte Kabine gehört nun zur Grundausstattung, dies sorgt für mehr Komfort bei der Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h und auf dem Acker. Hinzu kommen eine um 5 dB geringen Lautstärke in der Kabine, ein neues 10“ Bedienterminal, neue Ablagemöglichkeiten und eine bessere LED-Beleuchtung.

Ökonomische Arbeitsweise:

Ein um 60 l verkleinerter Öltank, eine neue Lenkung mit weniger Hydraulikelementen, geringere Betriebsdrücke im Hydrauliksystem und eine reduzierte Motordrehzahl bei Höchsgeschindigkeit ergeben weniger Dieselverbrauch und geringere Wartungskosten.

Einfachere Wartung und Service:

Die Motorhaube und alle Serviceabdeckungen sind werkzeuglos zu öffnen. Die Wartungs- und Servicebereiche sind insgesamt besser zugänglich, so das selbst große und schwere Komponenten einfach zu warten und falls erfoderlich zu tauschen sind. Hydraulikfilter und -leitungen sind besser zugänglich und gekennzeichnet. Der zentrale Kabelbaum lässt sich einfacher tauschen und die neue Telemetrie sorgt für eine effektive Fernwartung und Servicemöglichkeiten.